链轮的齿形与齿轮的齿形相似,链轮设计,但其齿廓不是共轭齿廓,链条链轮,其齿形具有很大的灵活性。链轮齿形应具备以下性能:---链节能平稳、自由的啮入和啮出;尽量减小链节与链轮啮合时的冲击和接触应力;有较大的容纳链节距因磨损而增长的能力;便于加工。常用的齿形有:直线-圆弧齿形、两圆弧齿形。滚子链链轮的轴面两侧齿形为圆弧或直线,以利链节的啮入和啮出。


传动链轮的性能特点
材料的选用——大链轮和小链轮都采用碳素结构钢进行冲压成型。
加工与处理工艺——采用---的铣齿加工工艺,使齿形更。链轮整体进行了调质热处理,---地提高了其综合机械性能,齿形硬度达68-72hra以上,使链轮的耐磨性---提高。表面进行了喷吵、电镀处理。
产品系列——经济实用的普通链轮和性能---的---链轮。
安装要求
根据车型规格正确选用传动链轮型号。
检查安装传动链轮的位置(变速器输出副轴、轮毂等)状态是否---,否则须检修或更换相关件。
按正确方法将主、从动链轮安装---,且拧紧紧固件使其达到规定力矩要求。
装上传动链条并调整好松紧度后,检查链条与链轮配合是否顺畅、共面,且与链罩无干涉。
注意事项:
从动链轮应有防松措施。
从动链轮装车后,应利用调节器和后摇架(也叫后轮叉)刻线将后轮轴调正,这样既可防止后轮跑偏,也能避免链轮与链条的早期磨损。
链轮和链条好同时更换,若只更换其中之一,会加剧双方的磨损。
由于主动链轮转速高、齿数少,在相同条件下,比从动轮磨损快些,属正常情况。
要定期地清洁及润滑传动链条、传动链轮,小链轮,以提高其使用寿命。
传动链轮的性能特点
材料的选用——大链轮和小链轮都采用碳素结构钢进行冲压成型。
加工与处理工艺——采用---的铣齿加工工艺,链轮,使齿形更。链轮整体进行了调质热处理,---地提高了其综合机械性能,齿形硬度达68-72hra以上,使链轮的耐磨性---提高。表面进行了喷吵、电镀处理。
产品系列——经济实用的普通链轮和性能---的---链轮。
链轮的拆装
1、主动链轮
主动链轮与发动机输出轴以花键的形式结合,并以花键挡板或螺母固定。拆卸时可拆下链轮罩,卸下链条,旋下花键挡板或固定螺母,即可将小链轮拉出。装配时,则依相反的顺序进行。
2、从动链轮
支起主撑架,使后轮翘起。
松开后轮轴紧固螺母和调节器螺母,拆下链盒、链条。
拆开后制动拉杆,将后轮总成一起拉出。
卸下固定链轮的螺栓、螺母或挡圈,将链轮后轮毂或销钉螺栓上取下。
安装时,依相反的顺序进行。并按规定的力矩紧固链轮固定螺母或螺栓(30-50n。m)和后轮轴螺母(50-80n。m)。
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