（1）黏着磨损载荷越大，表面温度越高，黏着现象也越---。对于一定硬度的金属材料，在不同压强下进行磨损试验得到了磨损率与压强关系曲线图，当压强达到材料硬度的1/3以上时，将发生---磨损。根据应力分布图，可知应力接触点即为压强处，其值为884.4 mpa。因链窝处淬火硬度为hrc48~52，其对应的硬度值为4800mpa。因此，压强远远小于材料硬度的1/3，所以黏着磨损并不是链轮磨损的主要形式。
（2）接触疲劳磨损
链轮与链条摩擦副是交变接触应力，在其摩擦表面上容易形成疲劳点蚀。判断金属接触疲劳强度的指标是接触疲劳---，即在一定的应力循环次数下不发生点蚀现象的应力。40cr经表面淬火处理其接触疲劳---σ0h=hrc17 +200，计算得σ0h=1016mpa。根据应力分布图可知链轮链窝应力值为884.4 mpa。其值很接近链轮表面所允许的接触疲劳---，在应力处，比较容易引起点蚀失效。但因链轮与链条的润滑条件差，点蚀来不及形成，链轮参数，已经引起磨损，这时的主要损坏形式是磨损而不是点蚀。接触疲劳磨损是链轮磨损的主要形式，它基本决定了链轮使用寿命。
（3）磨料磨损
因链条不可避免地与煤粉接触，其上黏有少许煤粉，被带到链轮链窝接触处，煤粉含有少许尖硬的沙子，链轮的参数，在摩擦过程中会引起链轮表面材料的脱落，这就是磨料磨损。磨料磨损和摩擦材料的硬度、磨料的硬度有关。从磨料硬度对磨损的影响图可知，磨料的硬度接近摩擦材料的硬度时，引起摩擦材料高速磨损，因煤粉混有少许尖硬的沙子，这也是加速链轮磨损的主要原因之一。
（1）原链轮设计材料为40cr，整体调质硬度hb220~250，齿部淬火hrc48~52。这种方法因齿部淬火硬度有限，在此基础上基本上不能提高链轮的耐磨性。建议将链轮材料改为20crmnti，渗碳淬火处理，链窝硬度可达hrc60以上，其耐磨性是40cr材料的2.5倍以上。这样可---提高链轮的使用寿命，减少修机频次，提高生产率，降低生产成本；
（2）原链轮链窝的形状是锻造直接成型，这样做尺寸误差大，链轮，表面粗糙，也降低了耐磨性。随着数控机床的广泛应用，且其加工费用的降低，建议锻造后留少许余量，由数铣完成精加工，以提高尺寸精度及表面粗糙度，从而达到提高耐磨性的目的。
传动链轮的性能特点
材料的选用——大链轮和小链轮都采用碳素结构钢进行冲压成型。
加工与处理工艺——采用---的铣齿加工工艺，使齿形更。链轮整体进行了调质热处理，---地提高了其综合机械性能，齿形硬度达68－72hra以上，使链轮的耐磨性---提高。表面进行了喷吵、电镀处理。
产品系列——经济实用的普通链轮和性能---的---链轮。
链轮的拆装
1、主动链轮
主动链轮与发动机输出轴以花键的形式结合，并以花键挡板或螺母固定。拆卸时可拆下链轮罩，卸下链条，链轮，旋下花键挡板或固定螺母，即可将小链轮拉出。装配时，则依相反的顺序进行。
2、从动链轮
支起主撑架，使后轮翘起。
松开后轮轴紧固螺母和调节器螺母，拆下链盒、链条。
拆开后制动拉杆，将后轮总成一起拉出。
卸下固定链轮的螺栓、螺母或挡圈，将链轮后轮毂或销钉螺栓上取下。
安装时，依相反的顺序进行。并按规定的力矩紧固链轮固定螺母或螺栓（30－50n。m）和后轮轴螺母（50－80n。m）。
卓远输送设备(图)-链轮的参数-链轮由宁津县卓远输送设备有限公司提供。宁津县卓远输送设备有限公司是一家从事“链板,网带,输送机,链轮等输送设备”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，---经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“卓远”品牌拥有------。我们坚持“服务，用户”的原则，使卓远输送设备在链条、链轮中赢得了客户的---，树立了---的企业形象。 ---说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！
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