碳钢链轮定制-链轮-卓远输送设备

不锈钢链轮常用材料为201， 304等不锈钢。

不锈钢链轮型号:包含非标链轮(根据客户

图纸定制)，标准链轮(美标和公制)

不锈钢链轮产品介绍

不锈钢链轮常用材料为201. 301等不锈钢。

不锈钢链轮型号:包含非标链轮(根据客户图纸定制)。标准链轮(美标和公制)。根据径节及槽齿个数确定大小尺寸，不锈钢有sus304.201等多种牌号，碳钢链轮定制，链轮根据安装尺寸，多排机械传动链轮，速比，扭力，链轮，设备川途加以选择型号。链轮齿数选用的一般原则: 19 齿以上一般用于中高转速、zmjl05正常工.作条件下运行的主动链轮。

（1）黏着磨损载荷越大，表面温度越高，黏着现象也越---。对于一定硬度的金属材料，在不同压强下进行磨损试验得到了磨损率与压强关系曲线图，当压强达到材料硬度的1/3以上时，将发生---磨损。根据应力分布图，可知应力接触点即为压强处，其值为884.4 mpa。因链窝处淬火硬度为hrc48~52，其对应的硬度值为4800mpa。因此，压强远远小于材料硬度的1/3，所以黏着磨损并不是链轮磨损的主要形式。

（2）接触疲劳磨损

链轮与链条摩擦副是交变接触应力，在其摩擦表面上容易形成疲劳点蚀。判断金属接触疲劳强度的指标是接触疲劳---，即在一定的应力循环次数下不发生点蚀现象的应力。40cr经表面淬火处理其接触疲劳---σ0h=hrc17 +200，计算得σ0h=1016mpa。根据应力分布图可知链轮链窝应力值为884.4 mpa。其值很接近链轮表面所允许的接触疲劳---，在应力处，比较容易引起点蚀失效。但因链轮与链条的润滑条件差，点蚀来不及形成，已经引起磨损，这时的主要损坏形式是磨损而不是点蚀。接触疲劳磨损是链轮磨损的主要形式，它基本决定了链轮使用寿命。

（3）磨料磨损

因链条不可避免地与煤粉接触，其上黏有少许煤粉，输送机链轮定制，被带到链轮链窝接触处，煤粉含有少许尖硬的沙子，在摩擦过程中会引起链轮表面材料的脱落，这就是磨料磨损。磨料磨损和摩擦材料的硬度、磨料的硬度有关。从磨料硬度对磨损的影响图可知，磨料的硬度接近摩擦材料的硬度时，引起摩擦材料高速磨损，因煤粉混有少许尖硬的沙子，这也是加速链轮磨损的主要原因之一。